Auf der Aero 2011


Seit einiger Zeit gehört die obige Huey bzw. UH-1H zu meinem Heli-Leben.
Da bei Veranstaltungen, bei denen wir mit diesem Helicopter auftauchen, wiederholt die Bitte geäußert wurde, ein paar Informationen zu diesem "Inbegriff des Hubschraubers" ins Internet zu stellen, habe ich der HB-RXC einen Platz auf meiner Internetpräsenz eingeräumt.


Nachfolgend finden sich ein paar technische Daten:

Triebwerk:                       1 Avco Lycoming T53-L- 13 Wellenturbine
                                          mit 1.420 WPS (1.044 kW)
Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h (rund 120 kn)
Reichweite:                      etwa 507 km mit Standard-Treibstoff-
                                          zuladung von 833 l
max. Flughöhe:               4145 m
Leergewicht:                   2.140 kg
max. Abfluggewicht:      4.310 kg
Tankkapazität:                833 Liter (666 kg)
Sitzplätze:                       13 incl. Pilot und Co-Pilot
Rumpflänge:                   12,77 m
Länge über alles:            17,41 m
Höhe über alles:             4,42 m
Rotordurchmesser:       14,63 m

(Quelle: wikipedia.de)

Basis:                               Altenrhein (am Bodensee) - LSZR
Baujahr:                          1966 (1965 hergestellt)
Einsatzgebiete:               Vietnam, Fort Rucker (Texas)

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Gratulation an Ruedi Boser, der seit kurzem das Pilotenteam auf dem Heli verstärkt. (Juli 2011)

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In der Helico Revue Juli/August 2010 (Ausgabe 88) ist übrigens ein Artikel über das bisherige Leben der HB-RXC erschienen. Auf der Internetseite der Helico Revue (www.helico-revue.com) kann diese Ausgabe bestellt werden.

In 2010 wird es nach dem Heliweekend in Grenchen, der AERO in Friedrichshafen, den Ballontagen im Alpenrheintal und dem 30-jährigen Jubiläum der Mountain Flyers in Bern-Belp Ende August keine weitere Veranstaltung geben, bei der die HB-RXC einschweben wird. Die Planungen für 2011 haben begonnen. 

Nachfolgend einige Impressionen der Saison 2010:




Ballontage Alpenrheintal: Huey meets Jeep ;-) - und die netten Menschen
des World War II Camps...

Anflug auf Widnau (Ballontage)

Feuchtes Tanken in Grenchen

Nachfolgend noch ein netter Link zu einem Film auf Youtube, in dem der Mechaniker der UH-1H erklärt, wie das mit der Technik von so einem Heli ist...